当社では70MPa用油圧ポンプを製作しております。

この油圧ポンプはペンダント駆動式の油圧ポンプでして、70MPaまで加圧することができます。
1500MPaの油圧ポンプや、その他さまざまな油圧ポンプに対応が可能です。

油圧ポンプといっても、それぞれの仕様がありまして、それに対応することでよりよい商品が生み出されていくのではないかと思っております。

 
このほか、アルミ製手動ポンプや、特殊ポンプなど、当社では製作致しております。

お気軽にお問い合わせください。

当社では、油圧クランプシステムを製作いたしました。下記の写真はその全体像です。
この装置は、マシニングセンターのクランプに使われる物で、 使用圧力は2～3Mpaで使用いたします。（装置全体【他社の装置】については、ちょっとお見せすることは出来ません、ごめんなさい…！）

当社では、油圧ユニットと小型の制御盤も製作致しております。
この他にも、インバーター付可変油圧ポンプユニット、ベーン型油圧ポンプユニットなど、さまざまな油圧ポンプユニットを製作することが可能です。
その際は、使用目的や使っている現場の環境などなど詳しいことを聞かなければなりませんので、当社の営業までお問い合わせください。
油圧ユニットを設計する際には、お客様で想定される事態を聞く必要がございます。
その様にしないと、完成した後、「こうじゃなかった！」などのトラブルになりますので、ちょっとしたことでもお教えいただけると助かります。

今回当社では、分離型油圧ユニットを製作いたしました。
左はバルブユニット、下はポンプユニットという風に分けてあります。
これは、客先の使用環境による物が大きいです。

構成内容については、お話しすることはできません（ごめんなさい！）。
ここで当社がお客様にお話したいのは、バルブの取り付けブロック（マニホールドブロック）はすべて当社で設計し、当社で加工を施した物で、とくにコンパクト化を図ったことです。

左はポンプユニットで37Kwのモータがついておりまして、取り付けフランジ等はすべて内製化してあるため、最大、2配管まで当社で製作可能です。
当社では、フランジ配管は行わず、ねじ込み配管を採用しております。
ねじ込み採用の理由としましては、基本的にバルブ切り替え時のショックに対してフランジがクラックを起こす可能性があることと、溶接技術者の力量が問われるなど、少し心配な面もあるためです。
当社では、それらに強いねじ込みの配管にしているわけです。